上下學(xué)時(shí)段校園周邊道路擁堵，是城市治理的難題，不僅會(huì)造成短時(shí)通行效率驟降，而且藏著許多安全隱患。 傳統(tǒng)治理思路往往習(xí)慣于“堵”與“禁”，通過(guò)設(shè)置隔離欄、劃定禁停區(qū)等手段，雖能在短期內(nèi)維持秩序，卻未能觸及擁堵根源。這種模式下，家長(zhǎng)接送學(xué)生的需求與道路資源供給的矛盾被簡(jiǎn)單壓制，反而催生了其他亂象，形成“越管越堵”的治理困境。 破解這一難題，礦區(qū)各級(jí)各部門合力開(kāi)出個(gè)性化“治堵藥方”。礦區(qū)區(qū)委傾聽(tīng)民聲、組織精準(zhǔn)調(diào)研，多部門下沉一線摸清各校周邊道路擁堵根源，摒棄“一刀切”做法，實(shí)行“一校一策”精準(zhǔn)治堵。從分時(shí)分門分流學(xué)生，到協(xié)調(diào)免費(fèi)停車場(chǎng)地，再到劃定接送區(qū)域、完善安防設(shè)施，一系列舉措既嚴(yán)管秩序，又貼心服務(wù)。洪城河小學(xué)、平潭街小學(xué)、市十二中、市十五中等學(xué)校周邊曾經(jīng)的擁堵高發(fā)路段變得暢通，過(guò)往行人的安全感顯著提升。 這劑“治堵藥方”突破的核心，是多部門褪去管理的“硬殼”轉(zhuǎn)向聚力服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了從分散施策的“管理者”到協(xié)同配合的“服務(wù)員”的轉(zhuǎn)變。為避免“校圈堵”頑疾反彈，礦區(qū)還構(gòu)建起長(zhǎng)效協(xié)同機(jī)制。執(zhí)勤交警、城管執(zhí)法人員、學(xué)校老師、社區(qū)網(wǎng)格員、志愿者等多方聯(lián)動(dòng)，剛性執(zhí)法與柔性引導(dǎo)相結(jié)合，短期整治與常態(tài)服務(wù)相統(tǒng)一，將共同織密校園周邊安全暢通防護(hù)網(wǎng)。 校園周邊的小小變化，折射出基層治理的進(jìn)步。從粗放管理到精細(xì)服務(wù)，從各管一環(huán)到協(xié)同發(fā)力，礦區(qū)用實(shí)際行動(dòng)破解了“校圈堵”這一民生難題。期待這一模式持續(xù)深化，讓校園周邊道路始終暢通，也為更多民生難題的解決提供可借鑒的治理范本。（郭鑫璐） | 
